Yerel seçim süreci hızla akarken Urla havaalanına döndü.
Resmi rakamlara göre siyasi partilerin Urla Belediye Başkanlığı için toplam aday sayısı 17.
İzmir Büyükşehir Belediyesi için 27.
Belediye meclisi üyesi adaylarını, muhtar ve aza adaylarını saymıyorum bile.
Posterler, broşürler, kahvehane, köşebaşı sohbetleri… Konu aynı.
Yüzünü görmediğim, sesini duymadığım muhtar adayım arabamın camına sıkıştırttığı broşürle sanki arabamdan oy istiyor.
Bir vaatler, bir vaatler…
Kimi adayların vaatleri kabul edilebilir mantık ve yetki çerçevesindeyken, kimileri yetkilerinin ne olduğunu bilmeden uçan vaatler üfürüyor.
*
Vatandaş seçim telaşında iken Urla’da gerçekler maalesef hayatımızın tam ortasındaki yerini koruyor.
Seçim 31 Mart günü yapılacak, 1 Nisan’da kazananlar belli olacak ancak sorunlar çözüm bekleyecek.
Hayat pahalılığı her ne kadar ülke sorunu olsa da Urla’daki durumu bir başka.
Urla sıkıştı.
Konut ve işyeri sayısı artık Urla’da kıtlık seviyesine ulaştı.
Urla son yıllarda neden pahalılaştı?
Birkaç nedenle açıklayayım.
Arz-talep meselesi: Son yıllarda Urla tanıtımı için yapılan festival ve çalışmalar ilçeye olan ilgiyi arttırınca ülkenin kalburüstü tabir edilen kesiminden ilçeye yerleşim de arttı. Urlalı 3 liralık yerini 5 liraya sattıktan sonra 7 liralık fiyatlarla karşılaştı.
Alternatifin olmaması ve düşük rekabet: Urla ticareti ilçede uzun yıllardır belli küçük merkezlere sıkıştı ve hala bu kabuğu kıramıyor. Bu merkezlerdeki tüccarlar da serbest piyasanın en önemli unsuru olan rekabeti bir yana bırakarak ortak hareket etmeye başladı.
Kira ve giderlerin yüksek olması: Urla’ya talebin artması ve dışarıdan gelen tüccarlara yapılan fahiş satışlar ilçede gayrimenkul kiralarını da aynı oranda arttırdı. Öte yandan ilçede genç nüfus kıtlığı çalışan maliyetlerinin artmasına neden oldu.
Alanların kısıtlı olması: Uzun yıllardan beri Urla’ya toplu konut ve ticaret alanlarının oluşturulamaması, merkezde Erdoğan Ker Caddesi, Zafer Caddesi, 75. Yıl Caddesi’nin Jandarma Kavşağı’ndan Uğur Mumcu Kavşağı’na kadar olan bölümü ve Nur Dikmen Caddesi’nde bulunan işyerlerinin gerekli ilgiyi görmemesi ilçe merkezindeki işyerlerine gösterilen ilginin artmasına neden oldu.
Ulaştırma maliyeti: İzmir merkezine 35Km mesafede olan Urla’ya gelen ürünlerin ulaşım maliyeti de yüksek fiyatlara etki ediyor.
Turistlere yönelik fiyatlar: Urla her ne kadar bir Bodrum, Marmaris, Kuşadası, Çeşme, Alaçatı gibi turistik ilçe olmasa da satılan ürünlerin fiyatları en az oralar kadar turistik.
*
Aslını itiraf etmem gerekirse yukarıda açıkladığım pahalılık nedenleri bir başka ilçeye ait değil. Havaalanlarının genel pahalılığının nedenleri. İktisada giriş temellerinde nedenler. Şaka bir yana fiyatlar havaalanı fiyatlarıyla yarışır hale geldi.
Adaylar bir sürü vaatlerde bulunuyor, Urla ve bizler için.
Bizler ise buraya gömdüğümüz atalarımız, dedelerimiz gibi Urla’da yaşayabilmek istiyoruz.
Konut ve işyeri kiralarına, Urla’da yaşam pahalılığına çözüm istiyoruz.
Urlalı Urla’da barınabilecek ev, evine götürecek aş bulamaz hale geldi.
Sizler şimdilik pilot, bizler de havaalanındaki yolcu olabiliriz.
Havaalanında yolcu kalmayınca pilotu kim ne yapsın?